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比泽尔中国

比泽尔生产及提供：半封闭活塞压缩机，开启式活塞压缩机，半封闭螺杆压缩机，全封闭螺杆压缩机，涡旋压缩机, 压力容器, 和相关的***服务.比泽尔公司历史1934由Martin Bitzer建立1940 开始生产开启式2缸压缩机1979 彼得·肖夫勒先生接管比泽尔（销售额3000万德国马克）1982 开始生产螺杆压缩机1986 开发出第二代活塞压缩机1994 在华建立北京泽尔制冷设备有限公司1997 比泽尔在Sindelfingen和Hailfingen的工厂获得欧洲环境认证（EEC1836/93）1998 开发出八角压缩机1999 CO2在低温复叠系统中的应用进行了现场测试开发出紧凑型螺杆压缩机（CSH系列）

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理论上压缩机吸人蒸汽为饱和状态时其运行效好。为了保证压缩机安全运行，防止湿行程，必须有一定的过热度。若压缩机吸气温度过低，易产生湿行程且使润滑条件恶化．所以应尽量避免这一现象。压缩机吸气温度过低的原因有：

　　（1）制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。滑阀由一组电磁阀通过压力油控制，调节分为增载、减载和中止3种状态。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。

　　（2）膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。

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M-512螺杆压缩机能量调节器由于工艺上的

需要经常调整流量，能量调节器在运行中经常出现

能量调节不稳定情况，满足不了工艺制冷量调节的

要求，严重影响了储运装置的正常生产。为了使 M

一512螺杆压缩机能量调节系统能够在调节范围内

灵活、准确地工作，提高使用周期，本文对能量调节

系统故障进行了分析和改造。

1 故障分析

M一512螺杆压缩机的能量调节系统是通过油

压系统来调节，油压系统及能量控制系统结构示意

图如图 1所示。滑阀由一组电磁阀通过压力油控

制，调节分为增载、减载和中止3种状态。增载状态

时，高压油通过电磁阀控制进人油缸右部，油活塞推

动滑阀向左移动，油缸左侧的油回流到低压腔，转子

有效长度 L增加;相反，在减载状态，油活塞推动滑

阀向右移动，齿间容积的左段与吸人口相通部分的

气体回流到吸人口，转子有效长度 L减小。若油活

塞两侧油压平衡时，则处于调节终止状态。

润

汾

点

图1 能f调节系统控制原理图

FIg.1 Control principle diagram of energy modulator

1.油缸 2活塞 3.滑阀 4.四通阀 5.粗过滤器 6.主油泵

7.精过滤器

螺杆压缩机的能量调节系统在工作过程中，经

常会出现以下故障形式:

螺杆式压缩机的***时间及方法

1. 空压机油运行2000小时或者运行3个月更换一次，每次需更换干净，首先放干净油气分离器里的油，再放干净油冷却器油，再点动三秒，停机，打干净主机头内腔油，再加入2升新油，再点动三秒，清洗机头，再向主机头加入5升油，不用点动，后加满油气分离器油至油标上面，再点动机器5秒，按停止按钮，油往下降，再添加油至油位计两红线之间。比泽尔压缩机效率解读倾听新源祥制冷设备有限公司***解读制冷压缩机是制冷系统的核心耗能部件，提高制冷系统效率的***直接有效手段是提高压缩机的效率，它将带来系统能耗的显著降低。

2. 机油滤芯是和油一起更换，2000小时或者运行3个月，更换时要加满新油，并且O型圈上要抹一层油，装上，不漏油即可。

3. 空滤芯堵时才更换，平常每500小时清洁一次，用不高于0.4Mpa压力气体从内向外吹扫，再清理外面灰尘。

4. 油气分离器了滤芯，一般4000小时或者运行6个月更换，更换时一定要在更换油时更换，更换后需运行半小时后停下来，让油分芯适应一下工作，再等1小时，后再正常运行。

5. 水冷型冷却器，每半年清理一次，水垢和油垢要用清洗剂清洗。

6. 断油阀定期要检查，底部拆下铜管，用铁丝，向上顶，可以顶上去且松手后能回位为好，否则，就需拆下清洗。

7. 每入夏之前机器需大***一次：

a油冷却器拆下，油路系统用洁碳清洗剂泡一天，后清洗；

b冷却风机扇叶要处理干净表面灰尘；

c电机轴承要加入新黄油及清扫电机风机扇叶表面灰尘。