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1937年，Alf Lysholm 在SRM公司研制成功了两类螺杆压缩机试验样机，并取得了令人满意的测试结果。在理论上，螺杆压缩机具有他所需要的特点，但由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮机工作的要求，螺杆压缩机并没有在此领域获得应用。1946年，位于苏格兰的英国James Howden 公司，个从瑞典SRM公司获得了生产螺杆压缩机的许可证。随后，欧洲、美国和日本的多家公司也陆续从瑞典SRM公司获得了这种许可证，从事螺杆压缩机的生产和销售。

发展起来的螺杆压缩机是无油螺杆压缩机，1957年喷油螺杆空气压缩机投入了市场应用，1961年又研制成功了喷油螺杆制冷压缩机和螺杆工艺压缩机。1937年，AlfLysholm在SRM公司研制成功了两类螺杆压缩机试验样机，并取得了令人满意的测试结果。 经过随后持续的基础理论研究和产品开发试验，通过对转子型线的不断改进和专用转子加工设备的开发成功，螺杆压缩机的优越性能得到了不断的发挥。

1、检查油冷却器表面，必要时予以清洗;

2、清洗后冷却器;

3、清洗水分离器;

4、检查所有电线连接情况并予以紧固;

5、检查交流接触器触头;

6、清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘;

7、清洗回油过滤器。

每季度***事项

1、主电机加注润滑脂;

2、清洁主电机和风扇电机;

3、更换冷却剂;

4、更换油过滤芯;

5、清洁油冷却器。

控制器上电后有3秒自检，按启动键不能起动。封闭及输送过程:在吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳闭封，在齿间容积内的空气即被封闭在由主、副转子及壳体组成的封闭腔内，此即"封闭过程"。自检结束后，按起动键主机开始起动;出现故障，按急停键按钮。主机起动过程为:KM3、KM1得电→Y形起动状态→时间到(Y/△转换时间)，KM3失电(KM2、KM3互锁)，KM2得电→电机△形起动。电机起动到△状态后，一段时间后，加载电磁阀得电，空压机开始加荷。当气压升高超过设定高限压力时(卸载压力值)，加载电磁阀失电，空压机空车运行，在空车时间内，压力没有降到低限压力，控制器将自动停止电机工作，实现空车过久自动停机。为了防止频繁起动控制，按停机键，空车过久停机。故障停机使电机停转时不能马上起动电机，需有一段。本控制器在各种停机状态下时间显示窗口倒计时显示剩余时间(如90秒)，只有时间为零时才能起动电机。